Liczba kontenerów transportowych, które mogą zmieścić się na statku, zależy od różnych czynników, w tym wielkości statku, rozmieszczenia kontenerów i typów ładowanych kontenerów. Statki przeznaczone do transportu kontenerów są klasyfikowane na podstawie ich ładowności, która jest mierzona w dwudziestostopowych jednostkach równoważnych (TEU). Standardowy kontener 20-stopowy jest uważany za jeden TEU, podczas gdy kontener 40-stopowy odpowiada dwóm TEU. Oto ogólny przegląd:
- Małe statki kontenerowe:
- Małe kontenerowce, często używane na trasach regionalnych lub krótkodystansowych, mogą przewozić od kilkuset do kilku tysięcy TEU.
- Statki kontenerowe Panamax:
- Te statki są zaprojektowane tak, aby zmieściły się w śluzach Kanału Panamskiego. Mogą przewozić od 4,000 do 5,000 TEU.
- Kontenerowce Post-Panamax i New Panamax:
- Te większe statki, które nie mieszczą się w starych śluzach Kanału Panamskiego, mogą przewozić od 10,000 15,000 do XNUMX XNUMX TEU.
- Bardzo duże kontenerowce (ULCS):
- Te masywne statki mogą przewozić znacznie ponad 20,000 XNUMX TEU i są używane na trasach długodystansowych między głównymi światowymi portami.
Dokładna liczba kontenerów, które statek może przewozić, zależy od kilku czynników:
- Rozmiar statku: Większe statki mogą pomieścić więcej kontenerów, ale potrzebują też głębszych portów, aby efektywnie rozładować i załadować.
- Rodzaje kontenerów: Kontenery standardowe, kontenery typu high cube oraz kontenery specjalistyczne wpływają na układ i pojemność.
- Konfiguracja przechowywania: Efektywne planowanie sztauowania maksymalizuje wykorzystanie przestrzeni w ładowniach statku.
Należy zauważyć, że liczba kontenerów, które statek może przewozić, może się znacznie różnić w zależności od tych czynników. Podczas planowania przesyłek firmy spedycyjne starannie zarządzają rozmieszczeniem kontenerów, aby zoptymalizować rozkład ładunku, stabilność i dostępność podczas operacji załadunku i rozładunku.