W kontekście zużycia paliwa i wydajności samochodu „pozamiejski” odnosi się do określonego cyklu jazdy lub warunków testowych, które symulują jazdę po otwartych drogach poza obszarami miejskimi. Jest to jeden z trzech standardowych cykli jazdy, obok cyklu miejskiego i mieszanego, służących do określenia oficjalnego zużycia paliwa i emisji CO2 samochodów osobowych.
Cykl jazdy pozamiejskiej reprezentuje warunki jazdy spotykane na autostradach, drogach wiejskich lub obszarach podmiejskich, przy wyższych prędkościach i rzadszych zatrzymaniach w porównaniu z jazdą miejską. Został zaprojektowany, aby odzwierciedlać bardziej ciągłą jazdę przy umiarkowanych i dużych prędkościach, zwykle od 60 km/h (37 mil/h) do 120 km/h (75 mil/h). Cykl obejmuje zmianę prędkości, przyspieszania i zwalniania samochodu, aby odzwierciedlić rzeczywiste wzorce jazdy poza środowiskiem miejskim.
Podczas testów pozamiejskich mierzone jest zużycie paliwa i emisja spalin samochodu, aby określić jego wydajność w określonych warunkach jazdy. Wyniki wykorzystuje się do zapewnienia konsumentom i organom regulacyjnym standardowych informacji na temat efektywności paliwowej i emisji spalin samochodu w różnych scenariuszach jazdy.
Cykl jazdy pozamiejskiej jest ważny, ponieważ pozwala na ocenę osiągów i efektywności samochodu podczas jazdy na długich dystansach lub po autostradzie, gdzie znaczącą rolę odgrywają takie czynniki, jak opór aerodynamiczny i jazda w stanie ustalonym. Informacje te mogą pomóc konsumentom porównać efektywność paliwową różnych samochodów i podjąć świadome decyzje.
Warto zauważyć, że cykl jazdy pozamiejskiej, podobnie jak inne cykle jazdy, jest używany do celów testowania i certyfikacji i niekoniecznie musi odzwierciedlać rzeczywiste zużycie paliwa. Rzeczywiste zużycie paliwa może się różnić w zależności od indywidualnych nawyków kierowcy, warunków drogowych, natężenia ruchu i innych czynników.